天津港开通京津冀地区首条直航南美洲东海岸集装箱新航线

　　主持人：6日，在天津港集装箱码头，“中远海运阿根廷”号满载着京津冀等地区的出口货物离港驶向南美洲里约热内卢等港口，标志着京津冀地区首条直航南美洲东海岸的新航线正式开通。来听记者翟婧秋的报道。

　　（现场音：中远海运阿根廷轮鸣笛起航，汽笛声……）

　　这次开通的天津——南美东直航新航线，中远海运将投入12艘14000标箱的集装箱船舶，每周一班运营，使天津到巴西的交货期大幅缩减，有效填补京津冀地区连接南美洲东部地区直航航线的空白。中远海运集运拉非贸易区常务副总经理张震东介绍说：

　　（录音：今天首航的船只是我们专门为南美航线设计了宽体、浅吃水、高冷舱集装箱船，是目前市场上在南美东航线上运营的最大的集装箱船。改变了以往的中转模式，原先从天津港出口到南美东的交货期要高达54天，直航航线升级以后，交货期将减少到40天左右。航线开通后，我们的舱位将增加46%左右，另外冷箱舱位也将增加81%，今后中远海运在南美东的市场占有率也会从原来的第三提升到第二。）

　　为确保新航线首航安全高效，天津港集团与海关、海事等口岸部门密切协调配合，针对首航船舶特点，科学制定作业方案，压缩船舶作业时间，以183自然箱/小时创下这条航线历史新纪录。天津海关口岸监管处副处长李刚说：

　　（录音：建立了关、港、物、企协调机制，提前了解进出口货物的通关状态。这条航线进境是拉的车厘子，水果对整个通关效率是要求比较高，叠加采取提前申报、船边直提、抵港直装等快速通关服务举措，让进出口企业享受到便捷的通关体验。）

　　今年是中国和巴西建交50周年，作为东西半球两个最大的发展中国家和重要新兴市场国家，中国已连续15年成为巴西第一大贸易伙伴。截至2023年，中巴双边贸易额已连续6年突破千亿美元。据天津海关统计，今年一季度，天津口岸对巴西进出口额288.2亿元，增长36.6%。新航线将有效助力我国北方地区与巴西等南美国家和地区进一步加密贸易往来，为我国内陆腹地企业“走出去”构建起物流新通道。中远海运集运拉非贸易区常务副总经理张震东介绍说：

　　（录音：这条航线覆盖面广，主要挂靠南美东、巴西、阿根廷、乌拉圭以及中国几乎所有主要港口。目前天津出口的货物主要是家用百货、钢材以及汽车还有光伏产品，天津是华北地区最大的冷冻肉进口口岸。另外进口一些原材料棉花、木材和糖。我们也是努力把天津口岸作为产业布局的重要支点。今后除南美东航线外，我们将积极考虑加挂天津航线，为京津冀地区的协同发展做出了贡献。）